根據《“互聯網+”高效物流實施意見》有關工作部署，國家發展改革委、交通運輸部、中央網信辦聯合委托第三方機構組織開展了首批骨干物流信息平臺試點評選工作。經過公開征集試點申報單位、組織專家評審和公示等環節，確定了運盟集運平臺、傳化智能物流信息平臺等28家平臺為首批骨干物流信息平臺試點單位。

　　下一步，國家發展改革委、交通運輸部和中央網信辦將加強對骨干物流信息平臺試點工作的宏觀指導、組織推動、政策協調和評估總結，探索建立試點單位的動態調整機制，并以適當形式在全國范圍內宣傳推廣試點單位的成功經驗和做法，加快推動解決“信息孤島”“信息煙囪”等長期制約我國現代物流業發展的突出問題，提高物流業現代化、組織化、智能化水平，為深入推進物流降本增效、促進實體經濟發展創造更好條件。

冷鏈公共服務平臺，冷鏈轉型升級的關鍵因素

　　隨著經濟社會發展和人民群眾生活水平不斷提高，尤其是消費結構升級和消費模式創新，冷鏈物流需求日趨旺盛，市場規模不斷擴大。但由于冷鏈物流行業標準滯后，市場分散，誠信缺失，加之時空分布不均衡、產業基礎不配套、信息不對稱等因素，尤其是缺乏公共性的冷鏈平臺，造成冷鏈物流流通率低(30%左右)，冷鏈資源綜合利用率低(60%左右)，人均冷鏈資源少，相當于發達國家的1/5左右，全國每年因“斷鏈”造成的損失超過1000億元，食品藥品安全事件時有發生。冷鏈公共信息服務平臺，將進一步優化資源配置，解決時空分布不均衡、信息不對稱、冷鏈斷鏈等問題。

冷鏈馬甲，實現車貨庫冷鏈資源高效匹配

　　針對當前市場上冷鏈發展的瓶頸，鮮易供應鏈將物聯網、互聯網等先進技術與冷鏈物流深度融合，打造智慧冷鏈物流綜合服務平臺冷鏈馬甲。冷鏈馬甲定位于冷鏈資源交易平臺和冷鏈資源交易中心，為用戶提供信息發布、交易撮合、供應鏈優化、食品安全追溯、在線支付、金融保險等服務。

　　冷鏈馬甲作為全國首批無車承運人的試點平臺，解決了中小司機個體創業的資質問題。其供應鏈金融服務，推出在線投保、倉單質押、保理融資、融資租賃和冷鏈裝備資源交易等增值服務，保障了用戶財產安全，更是解決了平臺用戶資金緊缺的痛點，多樣化值服務不斷滿足用戶需求。目前，冷鏈馬甲平臺運營兩年來，注冊車輛3.8萬輛，占全國冷藏車總量的30%;冷庫1960萬m3，占全國冷庫總量的20%。

物聯網創新技術應用，打造智慧物流

　　隨著國家政策的頻頻發力，生鮮電商的發展以及人們對高品質生鮮的需求日益強烈，通過“互聯網+冷鏈”的深度融合，打造智慧物流成為冷鏈行業風向標。冷鏈馬甲作為鮮易供應鏈的線上平臺，通過“互聯網+冷鏈”來打造全國冷鏈資源公共交易平臺，公司通過物聯網技術、互聯網技術和PAAS信息服務平臺的深度融合實現可追溯的供應鏈服務和全程溫控可視化。

　　冷鏈馬甲基于物聯網技術打造的PaaS平臺，應用定位、傳感等技術，對平臺上的車輛提供在線服務,對產品溫度、濕度和車輛運行狀態適時監控，實現農產品、生鮮品到客戶的冷鏈全流程信息透明、物流軌跡可視、冷鏈溫度全程恒定不斷鏈，確保全程冷鏈和食品安全。通過供應鏈活動數據化，促進貨源、庫源、車源和物流服務高效匹配，提高流通效率，平臺交易用戶節約物流成本10%以上。